|
جزئیات محصول:
|
| تولید - محصول: | پمپ آب موتور RG8 | قسمت شماره: | 21010-97361 21010-97573 |
|---|---|---|---|
| مواد: | آهن و آلومینیوم | ویژگی: | مقاوم در برابر حرارت |
| مدل: | پمپ آب RG8 برای نیسان | تایپ کنید: | پمپ آب کامیون |
| تجهیزات ماشین: | نیسان | نوع موتور: | دیزل |
| برجسته: | 21010-97573 پمپ آب خودکار,21010-97361 پمپ آب خودکار,پمپ آب موتور کامیون نیسان |
||
قطعات کامیون سنگین Ud Cw520 Rg8 پمپ آب 21010-97361 21010-97573
مشخصات:
| نام قطعات | پمپ آب |
| مدل | برای NISSAN RF8 21010-97361 21010-97573 |
| ضمانتنامه | 6 ماه |
| بسته بندی | نیازهای مشتری |
| نام تجاری | هنکر |
| پرداخت | T/T، Wesern Union، MoneyGram، Master Card و Credit Card، Cash، Paypal |
| تحویل | 1-5 روز برای اقلام موجودی 15-30 روز برای اقلام مورد نیاز تولید شده است. |
| قابلیت ارائه | 1000 قطعه در ماه |
سایر مدل های OEM:
| 3304T | پمپ آب | 2P0661,2P0662 | |
| 3306T | پمپ آب | 2W8001،2W8002،2W8003 | |
| 3208T | پمپ آب | 2W1225 | |
| C9 | پمپ آب | 2194452 | E330D |
| C7 | پمپ آب | 236-4413 | E325C |
| E3126 | پمپ آب | 224-3255 | |
| D6BR | پمپ آب | 25100-93G00 | R200-3/5 |
| 4D95 | پمپ آب | 6204-61-1104 | PC60-5 |
| 6D95 | پمپ آب | 6206-61-1102 | PC200-5 |
| 6D95 | پمپ آب | 6209-61-1100 | PC200-6 |
| 6D105 | پمپ آب | 6136-62-1102 | PC200-3 |
| 6D125 | پمپ آب | 6151-61-1101 | PC300-3 PC400-5 |
| 6D125E | پمپ آب | 6151-62-1102 | PC400-6 |
| 6D108 | پمپ آب | 6221-61-1102 | PC300-5 |
| 6D108 | پمپ آب | 6222-63-1200 | PC300-6 |
| 6D95L | پمپ آب | 6206-61-1505 | |
| 6D105 | پمپ آب | 6136-61-1102 | PC100-1/2 |
| 6D110 | پمپ آب | 6138-61-1860 | PC400-1 |
| H07D | پمپ آب | 16100-2971 | |
| J05E | پمپ آب | 16100-E0373 | |
| J08E | پمپ آب | 16100-4290 | |
| H07CT | پمپ آب | 16100-3264 | |
| F12 | پمپ آب | 20734268 | |
| D6D | پمپ آب | 3668561 | EC210B |
| 4TNV94 | پمپ آب | 129006-42002 | R60-7 |
| 4D89-2 | پمپ آب | ||
| 4TNE88 | پمپ آب | 129002-42002 | |
| 1106TAG | پمپ آب | T4131E025 |
شرح:
1، پمپ‌های دیزلی قبلی از یک طرح درون خطی با یک سری سیلندرهای تزریق بادامک در یک خط استفاده می‌کردند، به جای یک موتور خطی مینیاتوری.پیستون‌ها حجم حرکت ثابتی دارند و حجم تزریق (یعنی دریچه گاز) با چرخاندن سیلندرها در برابر یک درگاه قطعی که با یک شکاف مارپیچ در سیلندر هماهنگ است، کنترل می‌شود.هنگامی که تمام سیلندرها به طور همزمان می چرخند، به طور همزمان حجم تزریق خود را تغییر می دهند تا نیروی بیشتر یا کمتری از موتور تولید کنند.پمپ های خطی هنوز هم در مورد موتورهای چند سیلندر بزرگ مانند موتورهای کامیون، کارخانه های ساختمانی، موتورهای ساکن و وسایل نقلیه کشاورزی مورد استفاده قرار می گیرند.
تماس با شخص: Sabrina Liao
تلفن: +86 13535549423
فکس: 86-20-29800990
